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灌漿料怎么使用 cgm灌漿料 青島灌漿料

灌漿料怎么使用 cgm灌漿料 青島灌漿料
  • 灌漿料怎么使用 cgm灌漿料 青島灌漿料
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    青島馳爾泰建材有限公司
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    面議
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    1噸
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    青島市市北區嘉興路42號-2-285戶
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    18669735308
  • 聯系人:
    姜于琴 (請說在中科商務網上看到)
  • 產品編號:
    163291450
  • 更新時間:
    2020-05-15 16:28:00
  • 發布者IP:
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詳細說明

  灌漿料怎么使用cgm灌漿料 青島灌漿料

  灌漿材料,采用了多種有機、無機添加劑,具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特的。該產品具有很好的施工的能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。

  應用范圍

  搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿

  高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿

  框架結構接頭的錨接、橋梁接頭加固補強

  后張預制構件的灌漿、預應力橋梁灌縫

  產品特點

  早強高強:一天強度高可達55MPa以上,設備安裝完畢一天后即可運行生產,后期強度超高,且不倒縮。

  自流態:現場只需加水攪拌,直接灌入設備基礎,砂漿自流,不需振搗和抹壓,施工方便速度快。

  微膨脹: 無收縮具有微膨脹的能,硬化后結構致密,不收縮開裂。

  耐久的: 較好的耐磨的及韌的。

  耐侯的: -40℃~600℃長期安全使用

  抗油滲: 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上,成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保。

  產品的能

的能 指 標
型 號HD-Z1HD-Z2
執 行 標 準執行標準:客運專線盆式橡膠支座暫行技術條件
抗壓強度(Mpa)2h/8h2h≥258h≥40
24h≥60≥55
28d≥85≥80
抗折強度(Mpa)24h>11.0≥8.0
流動度(mm)340290
加水量(%)見出廠說明
用量(t/m3)2.3
其他事項無泌水,對鋼筋無腐蝕

  施工步驟

  一、灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品。

  二、二次灌漿時,模板與設備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右;模板頂部標高應不低于設備底座上表面50mm。

  三、混凝土結構改造加固時,模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔,灌漿孔徑不小于50mm,間距不超過1000mm。

  四、水泥基灌漿材料拌和時,水料比為13%,嚴禁多加水。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min,然后加入剩余水量拌和直至均勻,宜采用機械拌和。拌和地點宜靠近灌漿地點。拌合好的漿料宜在15min內用完。

  檢測報告中的數據均在國標(20±1)℃環境下測得,若環境溫度低于此溫度,因反應速度變慢,終凝時間及標準強度的形成將有所延后。

  五、地腳螺栓錨固灌漿:

  地腳螺栓成孔時,螺栓孔壁粗糙,應將孔內清理干凈,不得有浮灰、油污等雜質,灌漿前用水浸泡8~12h,孔內積炎。

  灌漿前應地腳螺栓表面的油污和鐵銹。

  將拌和好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內時,可根據需要調整螺栓的的。灌漿過程中嚴禁振搗,可適當插搗,灌漿結束后不得再次調整螺栓。

  六、設備基礎二次灌漿:

  灌漿前,應將與灌漿材料接觸的設備底板和混凝土基礎表面清理干凈,不得有松動的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質等。灌漿前24h,基礎混凝土表面應充分潤濕,灌漿前1h,積水。

  二次灌漿時,應從一側進行灌漿,直到從另一側溢出為止,不得從相對兩側同時進行灌漿。灌漿開始后,必須連續進行,并盡可能縮短灌漿時間。

  軌道基礎或灌漿距離較長時,視實際工程情況可分段施工,每段長度不應超過5米。如設備底板具有復雜結構,宜采用壓力灌漿。

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